等截面薄壁軸承的降噪密封技術(shù)

等截面薄壁軸承的降噪與密封技術(shù)如下：
1.等截面薄壁軸承降噪技術(shù)：
軸承噪聲是環(huán)境的重要污染源，也是軸承行業(yè)需要控制的重要指標(biāo)，尤其是家電、辦公機(jī)械和儀器。近十年來(lái)，我國(guó)軸承行業(yè)在降低軸承噪聲方面做了大量工作，大大提高了軸承降噪水平。但與國(guó)外相比仍有一定差距，用戶反映的突出問(wèn)題是“異響”，即軸承運(yùn)行中出現(xiàn)不規(guī)則的突發(fā)聲音甚至尖叫聲。影響軸承噪聲的因素多而復(fù)雜，需要從軸承的整體設(shè)計(jì)、軸承各部分的內(nèi)圈、外圈、保持架、滾動(dòng)體、潤(rùn)滑油(脂)以及軸承各部分使用的材料、加工工藝甚至工程中使用的設(shè)備、工藝材料等方面進(jìn)行分析研究。這是軸承噪聲技術(shù)的基本內(nèi)容。
2.等截面薄壁軸承密封技術(shù)
新開發(fā)的滾動(dòng)軸承兩端都配有相應(yīng)的密封裝置。一方面可以保護(hù)軸承內(nèi)部的油脂(油)在使用中不流失，保證軸承處于潤(rùn)滑狀態(tài);另一方面是為了保護(hù)軸承，使外界的灰塵或有害氣體不會(huì)進(jìn)入軸承腔內(nèi)，以免損壞軸承。有常用的橡膠或工程塑料密封圈，也有鋼板沖壓密封圈(或防塵罩)。密封結(jié)構(gòu)多種多樣，密封效果也不同。如果密封圈和軸承之間有間隙，稱為非接觸密封。間隙越小，密封效果越好，但軸的允許轉(zhuǎn)速區(qū)域越小。如果密封圈與軸承之間沒(méi)有間隙，則稱為接觸密封。密封圈接觸唇的接觸面積越大，密封效果越好，但允許的軸速越小。密封技術(shù)主要是研究開發(fā)適用于不同工況的相應(yīng)密封裝置，以及密封圈材料與相應(yīng)潤(rùn)滑脂的相容性等。